?

Log in

No account? Create an account

Sv

Или мир чужими глазами

Entries by category: авто

РЕФОРМА ОСАГО 2019: как изменится территориальный коэффициент и какой он сейчас?
sv_aka_lapin
Столкнулся я тут с новостью, что в очередной раз хотят реформировать структуру формирования стоимости ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности), как и из чего формируется стоимость полиса сейчас, можно подробно почитать здесь: Пост для автовладельцев. Возможно некоторым пригодится.

Как это часто бывает в новостях подобного рода, много слов, да мало информации по делу, из всей болтовни выступающих экспертов я понял, что планируют отменять территориальный коэффициент (ТК ОСАГО) и коэффициент по мощности автомобиля. Что касается количества лошадок под капотом, тут каждый сам себе хозяин, были бы деньги, а вот прописку в конкретном населенном пункте мы не выбираем, а именно по прописке рассчитывается территориальный коэффициент, он может более чем в два раза увеличить стоимость вашего ОСАГО! Так что новость, сама по себе, позитивна, только вот как реализуют и какие там еще в этой реформе будут для автолюбителей сюрпризы не известно.

Да и шут бы с ним, уже готов был пропустить эту новость мимо ушей (планируется в 2019 году, ближе к делу разберемся), как вдруг услышал, что в свете обсуждаемой проблематики, как примеры самых высоких территориальных коэффициентов, упоминаются рядом Москва и Челябинск – город, в котором я живу. Однако, как же так, где Москва, а где Челябинск, как же у них коэффициенты могут быть одинаково высокими? Полез я разбираться в интернет и по мере получения информации стало у меня сначала теплеть, потом подгорать, а далее уже ощутимо бомбило от этого всего.

Для наглядности накидал табличку, данные взяты из свободных источников в интернете, могут незначительно отличаться по времени, потому что за разные года был, от 2016-2018, но не думаю, что они как-то сильно и кардинально отличаются от действительности, тем более, что эти коэффициенты действуют все эти года неизменно.


Буду благодарен за конструктивную критику и замечания.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ...Collapse )
Источники:

В ЦБ рассчитывают, что новые тарифы ОСАГО вступят в силу в 2019 году
Первый этап реформы ОСАГО стартует в 2019 году
Территориальный коэффициент ОСАГО КТ
Информация из Википедии
100 Крупнейших городов России по населению 2018 список РФ
Все коэффициенты ОСАГО в одной статьеВ
В крупнейших городах России посчитали количество автомобилей. Рейтинг
Чеченская Республика - Число собственных легковых автомобилей на 1000 человек населения



СОЧИ. Аренда автомобиля. ТОП 10 советов. Видео, фото
sv_aka_lapin

фото и видео: sv-aka-lapin

Сочи, Парковка


Итак, если вы решили арендовать автомобиль в Сочи и самостоятельно изучить город и пригород за рулем железного коня, то вам очень помогут советы того, кто это уже сделал, зачем вам наступать на грабли, на которых я уже станцевал, поехали:

1. Если Вы проживаете в городе Челябинск, Екатеринбург, Самара, Уфа и пр., в так называемой равнинной части России и считаете, что хорошо умеете водить автомобиль вообще и в городе в частности, забудьте об этом, Ваша самоуверенность может Вам дорого стоить. Даже если в Вашем городе, как Вам кажется очень тесные улицы и трудно припарковаться, Вы все равно окажетесь не готовы к тому, с чем столкнетесь в ряде районов Сочи. В подавляющем количестве районов города два автомобиля разъехаться на обычной дороге не могут, кому-то придется остановится и пропустить встречный автомобиль, я проехал огромное количество городов России и нигде подобного не встречал настолько часто. Размер комфортной и обыденной дистанции между автомобилями как впереди и позади идущих, так и справа/слева от Вашего авто на столько минимальны, что после привычного вождения в родном городе, в Сочи мне пришлось немного попотеть. В подтверждение моим словам, обратите внимание на видео, в первую остановку автобус останавливается не для высадки и посадки пассажиров, а для того, чтобы пропустить встречный автомобиль:



СМОТРЕТЬ И ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ...Collapse )

Я арендовал автомобиль в компании Рентакар, сайт компании: http://rentacar-sochi.ru/index.php , адрес филиала близ Сочи: ул. Коммунальная, д. 39а, остановка общественного транспорта «Школа №9», от нее метров триста до офиса и парковки, очень удобно, не смотря на то, что я прибыл после шести вечера, меня дождались, приняли тепло и без претензий, и предоставили авто. Чтобы не ждать на месте, созвонитесь с менеджером компании заранее и вышлете по указанному адресу e-mail фото или скан ваших прав с двух сторон и паспорта – титул и страницы с пропиской. Вся информация на сайте, включая цены на аренду и сумма залога, реальны, Рено Логан за 1300 в сутки с залогом пять тысяч рублей.
Особо отмечу, что в моем блоге нет рекламы, если таковая появится, то я отмечу это особо, в данном случае, просто хороший совет, отправляющий к проверенной мною конторе.

В конце просто атмосферное видео проезда по ул. Виноградной, по моему мнению, одной из самых живописных улиц Сочи, прокатитесь по ней на общественном транспорте (автобус №30 от ЖД вокзала) или на автомобиле, только не в часы пик - пробки, на этой улице находятся самые дорогие и закрытые санатории и курорты Сочи, в том числе и резиденция Путина, конечно, если никто из местных Вам этого показывать не будет, просто так, не вооруженным глазом этого совсем не видно, как и многое в городе Сочи )




ЕВГЕНИЙ ГРИШКОВЕЦ. Реки. Фрагменты: Мое
sv_aka_lapin

I. Евгений Гришковец, Реки, фрагменты, ГОРОД
II. Евгений Гришковец, Реки, фрагменты, КАК ЖЕ СТРАННО!
III. Евгений Гришковец, Реки, фрагменты, ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ
IV. Евгений Гришковец, Реки, фрагменты, ГОРОЖАНИН
V. Евгений Гришковец, Реки, фрагменты, ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ТЕПЕРЬ МОЙ МИР
VI. Евгений Гришковец, Реки, фрагменты, ДЕД, ЧЕМ ТОРГУЕШЬ?

Фрагмент седьмой. Мое

А что у меня вообще есть? Что у меня есть такого, о чем я мог бы сказать, как о моем, только моем, чего у меня не отнять? И что это такое вообще? Моё жильё? То есть некое жизненное пространство, ограниченное стенами и окнами?

Да, оно моё! Это моё жильё, у меня есть соответствующие документы, которые зарегистрированы, и выданы мне теми органами и организациями, которые как раз и занимаются оформлением и регистрацией жилья и документов. Да, оно моё, и юридически это зафиксировано. И в этом моем жизненном пространстве все так, как я, в общем-то, хотел. Но как об этом говорить всерьёз, как о чем-то неотъемлемо моем? Сейчас моё, а раньше в этих стенах жили другие люди, и все было по-другому. Потом кто-то будет здесь жить вместо меня, как теперь живут в той квартире, которую я так хотел купить, купил, жил в ней, а потом очень хотел продать… там, в родном городе.

Мои деньги? Деньги, которые я заработал? Они тоже неотъемлемо мои? Ну, те деньги, что у меня есть?
Конечно мои! А чьи же?! Но сколько бы у меня их ни было, это же все равно такая странная вещь, которая так давно существует, придумана не мной, и придумана не для меня. А чтобы как-то что-то регулировать, чтобы что-то и как-то функционировало… А те деньги, что лежат у меня в кармане или те, что есть у меня дома, и те, что я кому-то дал в долг, или какие-то другие, притом, что они мои и я их заработал… но мне все равно их кто-то дал. Дал, например, за мою работу. А я их тоже в свою очередь отдам за что-нибудь. Да сколько бы их ни было у меня, я же не ощущаю их чем-то таким моим, на что можно было бы опереться, или тем, о чем можно было бы говорить, как о моем, не вдаваясь в какие-то сложные объяснения, а порой и оправдания.

Мой автомобиль?
Он, разумеется, мой, и я даже его люблю. И как написано в журналах, автомобиль много говорит о своём владельце. Конечно! Автомобилей великое множество, из них есть те, которые я могу себе купить. Их уже гораздо меньше. А из этого сокращённого числа есть те, которые мне нравятся. Их уже просто единицы. Дальше какая-то случайность во время окончательного выбора, и вот у меня есть мой автомобиль. Но мало того, что эту столь важную вещь могут в любой момент угнать, или я сам могу её разбить… это понятно. И даже если автомобиль полностью и аккуратно застрахован, он все равно является источником огромного количества беспокойств, забот и тревог. Например, в нем может начать что-то скрипеть или постукивать. Тогда надо ехать к тем людям, с которыми у меня есть шанс встретиться и пообщаться только в связи и по поводу автомобиля. И это общение мне, как правило, не нравится. Совсем не нравится. Эти люди, правда, могут устранить скрип, стук, или посторонний запах, но расслабиться-то уже сложно. Я буду прислушиваться, принюхиваться, и мне все время будет что-то казаться. И вот уже любимый автомобиль становится не любимым. И это только один из примеров беспокойства. А сколько всяких других возможностей для тревоги исходит от автомобиля! Так что мой автомобиль только на какое-то время совпадает со мной, точнее, мы с ним совпадаем, и тогда он становится моим, а потом мы с ним расстаёмся. И при этом всегда оформление каких-то документов, регистрация, учёт.

Мои вещи, книги, мебель, посуда? Это моё? Но когда я иду по улице в чужой стране, что у меня есть? Что мне надо? Мой паспорт? Мой телефон?
У моего телефона есть номер. Это моё?!
Записная книжка, где имена мало знакомых и случайных людей соседствуют с теми именами, что мне дороги? Я же знаю: сколько имён в моей книжке, приблизительно столько есть книжек, где записано моё имя.
Моё имя? Что это? Набор звуков, которым называюсь я? Это моё? Но такое же имя носили многие и многие люди много веков в разных странах.
Моя фамилия? Но я как-то привык, что это фамилия моего отца, а отец, наверное, ощущал, что это фамилия деда…

Моя профессия? А что это такое? Я так много раз чувствовал бессмысленность этого занятия, а потом снова любил её, и чувствовал азарт, а потом ощущал, что в этой профессии я становлюсь некой функцией! Я столько раз ею гордился, и столько раз её стыдился! И ещё я столько раз чувствовал, что не могу от неё освободиться, что я привык, и эта привычка, обстоятельства, а порой и усталость, не дадут мне возможности разобраться в том, что же это такое, моя профессия.

Мои родные люди?! Люди, без которых я не хочу и не мыслю мою жизнь? Люди, которых я люблю?! Они у меня есть? Это моё? Боюсь, что это я у них есть!… Во всяком случае, я хочу, чтобы это было так.
Моя жизнь?! Моя жизнь во всех смыслах? В смысле некого состояния, процесса, и занятия, состоящего из дыхания, движения соков, температуры тела, употребления еды и жидкости, а в результате всякие желания, а потом мысли, а потом поступки… То есть вся моя текущая жизнь! Это моё? Что-то я не могу так сразу и решительно ответить на этот вопрос. Не могу так раз, и заявить, что она принадлежит мне! Потому что тут же возникает вопрос: «А кому это мне?» И другой вопрос: «А где я её взял?» И много других вопросов…
* * *
Но все то, что я сейчас перечислил, конечно, фактически у меня есть. Хотя, чем больше всего этого у меня, тем больше тревоги, усталости, заботы, и страха это потерять. Потерять деньги, телефон, записную книжку, дом, машину, профессию, имя (некое доброе имя)…

И ужас при мысли, что можно потерять родных людей!

Что у меня есть такого, за что можно не бояться? Нет ничего! Так и подмывает сказать, что у меня нельзя отнять того, что со мной было. Есть то, что рассказывал мне дед. Это все моё, и только моё!
Но что-то не хочется мне делать таких заявлений. Во-первых, это пафосно и излишне драматично звучит, во-вторых, то, что со мной было, потихонечку подворовывает у меня моя же память. А главное, как только я пытаюсь говорить о том, что со мной было, я тут же чувствую серьёзные сомнения в том, что об этом можно говорить. Кому это надо? Кому нужны мои подробности? Мне? Да, наверное только мне.

И от того, что я это понимаю, я не назову ни своего имени, ни имени моего деда… ни города, ни реки.
Но я уже попытался говорить и узнал ужасную вещь! Как только что-то скажешь, тут же чувствуешь, как то, что ты не сказал, начинает давить на тебя. Все, что уже не смог сказать, то есть забыл, или не захотел. Давит все то, что пока не могу сказать, из-за того, что ещё не сформулировал, или недодумал, или боюсь… давит сильно. И получается, что лучшее из того, что удаётся сказать, говорится о том, что не произнесено.
Что у меня есть? Ничего у меня нету. Но только так хочется научиться испытывать от этого не растерянность и тревогу, которую чувствую я, а лёгкость, которую, может быть, кто-то испытывал, и не врал, что испытывает.
* * *
Нет у меня ничего, и становится все меньше. Я говорил о Сибири и сибиряках, мол, они такие и сякие. Но я смог об этом говорить только потому, что уехал оттуда. Я уже не там! А как только я посмел рассуждать об особенностях сибирского характера, я тут же сам окончательно его лишился, и перестал быть сибиряком. Для того, чтобы сказать то, что я сказал, я сам в себе искал эти особенности, называл их, и названные, они переставали быть моими. Как незаметно и безвозвратно это произошло.
И хоть для меня всегда будет чудом, что можно жить там, где осенью слышно, как за окном падают на землю большие яблоки, зимой можно ходить в лёгком пальто и без шапки, а март — это все-таки весна. Для меня это никогда не станет просто обычным, нормальным и незаметным. И где бы я ни находился, я обязательно зачем-то подумаю: «Ой, а ведь в Сибири-то сейчас, наверное, метёт». Или когда увижу где-то цветущий куст сирени, скажу местному жителю: «А в наших краях она зацветёт только недельки через три».
Но я уже не там. Не там, даже когда редко-редко приезжаю в родные места. Я уже позволил себе рассуждать об этом.

Вот так бы, ненароком, не начать рассуждать об особенностях русской души в целом. (Это я сейчас попытался пошутить.)
* * *
Нет у меня ничего. И только кажется, что тёплый пепел высыпается между пальцев, и летит, превращаясь в невесомую белую пыль. Посмотришь, а это даже не пепел, не было ничего в руках. Руки сами по себе тёплые и беспомощные.

А что мне нужно? Что?

Все-таки нужна какая-то особенность! Что-то особенное! Моё! Ну, мне надо!!! Хотя я отлично знаю, что чем хуже, захолустнее и безрадостнее город, тем чаще там спрашивают приезжего: «Ну, как вам у нас? А вы попробуйте нашу капустку, у нас её особенным образом солят. А вот хлеб, такого нигде не сыщите. Грибочки попробуйте. Вода у нас очень чистая».

И все-таки наша река!… Мне иногда физически хочется её видеть. Хочется видеть сильнее, чем любимое кино, которое я знаю наизусть, но все равно хочу смотреть, хотя, как уже сказал, знаю и помню все детали. Сильнее, чем важное стихотворение, которое я вообще выучил слово в слово, почему-то хочется иногда прочесть его глазами, чтобы видеть сами буквы.

Таких рек, как наша, нет нигде. Сибирские реки! Быстрые, тёмные и длинные, с крутыми поворотами, островами, стремнинами. Таких больше нигде нет. И это я говорю не для красного словца, и не потому, что мне так кажется.

Сибирские реки текут на Север. Все! И в этом их беге к холодному Ледовитому океану есть какая-то мощная обречённость, отчаяние и сила, которая чувствуется, даже если ты не знаешь, куда течёт река. Эту силу видно.

Во всем мире все большие реки текут куда-нибудь на юг или как-то параллельно параллелям. Они впадают в тёплые океаны, моря и заливы, или не в очень тёплые заливы и моря. А сибирские реки текут строго на Север, и неминуемо вливаются в ледяные воды. Они текут туда, где безлюдно, нет деревьев. Туда, где Сибирь перестаёт быть Сибирью и превращается просто в пространство, о котором холодно даже думать. Где-то там, в этих льдах, вмёрзнув в ледяные толщи, навсегда сохранится моя уплывшая от меня шапка. А если какой-нибудь глобальный планетарный процесс растопит эти льды, она оттает вместе с замёрзшими с нею рядом мамонтами.
* * *
Я хорошо помню мою реку, и я хочу её видеть, я рвусь к ней, хотя знаю, что если приеду, и буду стоять смотреть на неё, мне будет или холодно, или сыро, или меня что-нибудь отвлечёт, озаботит, и не даст сосредоточиться, или будут кусать комары. Я знаю, что опять ничего особенного не почувствую. А она там течёт, прямо сейчас.

Течёт там, где я испытывал одно новое ощущение за другим, и мог чувствовать все сильно. Так сильно, что теперь все свои сегодняшние ощущения я могу только сравнивать с теми, которые были там. Там, в моем городе. Там, где я забегал с жаркого летнего двора в любой подъезд, радостно чувствовал прохладу, и мог без разбора позвонить, если дотягивался до звонка, или постучать в любую дверь. Постучать, чтобы попросить малознакомых или совсем незнакомых мне людей дать мне попить воды. Я жадно пил, и бежал обратно…

А когда я забегал в свой подъезд, я заглядывал в круглую дырочку нашего почтового ящика, видел, что там лежит газета… И не чувствуя в этой газете никакого предостережения или намёка на совсем другую жизнь, которая будет состоять из того, что тревожит, терзает, и из того, что можно потерять, я бежал вверх по лестнице. Бежал, и, не в силах сдержать радости, кричал: «Деда, газеты принесли!»


Из Челябинска в Краснодар на автомобиле. Часть вторая. Волгоград
sv_aka_lapin
Из Челябинска в Краснодар на автомобиле. Часть первая. Туда
Из Челябинска в Краснодар на автомобиле. Часть третья. Краснодар

Фото: sv-aka-lapin

Все фото доступны в высоком разрешении по клику, подобный способ просмотра предполагает время для загрузки фотографии.

Побывать в Волгограде на Мамаевом кургане я мечтал с самого детства, когда туда съездил мой старший брат в рамках школьных экскурсий по СССР всем классом, те, кто моего возраста или около, поймут, остальным объясняю, во времена Советского Союза практиковались путешествия по просторам нашей родины в рамках школьного образования совершенно бесплатно, я, например, будучи школьником, побывал таким образом в Ульяновске и Уфе.

Спустя столько времени, держа путь на Краснодар и проезжая мимо Волгограда я не мог упустить шанс осуществить свою мечту.

Мамаев курган


В силу специфики своей работы я проехал две трети России на автомобиле: от Сыктывкара до Троицка, до границы с Казахстаном, а теперь уже от Краснодара и до Улан-Удэ, Москва и Питер не в счет, там тоже был, был и в Сургуте. Я был в 13 городах миллионниках из 15 в России, а так же в многих других, перечислять нет смысла, но я никогда не видел столь странного города. Протяженность Волгограда вдоль Волги примерно 100 км., город в 100 км., это половина расстояния между Челябинском и Екатеринбургом. Ощущения очень странные, ты вроде бы и въехал в город и не въехал, а выехал ) И так продолжается много километров, территории с многоэтажными домами постоянно перемежаются частным сектором и промышленными районами, проехали по городу много километров, так и не поняли где город, для нас, живущих в городах, где есть центр, есть пригород, это очень непривычно.

Но основной нашей целью был монумент "Родина Мать зовет" на Мамаевом кургане, к нему мы и двинулись. Вот так скромно открывалась перед нами эта красота, в этот момент я испытывал серьезное волнение перед встречей:

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ...Collapse )

Нам повезло и мы попали на смену часовых перед Вечным огнем в зале Славы, часовые идут на смену:



Вид на Волгу с Мамаева кургана:
Мамаев курган


Вот так я осуществил свою мечту, освобождая место следующей, чего и вам желаю.

Продолжение следует...


Из Челябинска в Краснодар на автомобиле. Часть первая. Туда
sv_aka_lapin
Из Челябинска в Краснодар на автомобиле. Часть вторая. Волгоград
Из Челябинска в Краснодар на автомобиле. Часть третья. Краснодар

Дороги Ставропольского края


По роду своей основной деятельности появилась потребность совершить путешествие Челябинск-Краснодар на автомобиле в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. У меня и моих коллег, а поехали мы втроем, есть огромный опыт автомобильных поездок по просторам нашей Родины, поэтому решено было ехать без остановок на ночевки, ходом до Краснодара, меняя друг друга за рулем авто, с целью экономии денег и времени.

Маршрут: Челябинск-Краснодар
Расстояние: 2600 км.
Время в пути: 38 часов.
Фото: sv-aka-lapin
Все фотографии доступны в высоком разрешении по клику, подобный просмотр требует времени для загрузки фото.

СМОТРЕТЬ И ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ...Collapse )

15. 10 октября 19.46. Идем на Ставрополь, я "вывалился" с водительского сиденья, могу фотографировать, красивый закат на Пролетарском водохранилище в Апанасенковском районе Ставропольского края.

Ставропольский край, Пролетарское водохранилище


16. 10 октября 21.25 Петровский район Ставропольского края, качество дорог радует, до цели осталось совсем немного.

дорога Петровский район Ставропольского края



11 октября 02.30 по Челябинскому времени мы были в Краснодаре.

Продолжение следует.


Из Челябинска в Краснодар на автомобиле
sv_aka_lapin
Уезжаю в Краснодар по работе, объездил Россию на машине от Питера до Улан-Уде, а вот на юге нашей страны никогда не был, ожидайте интересные посты про автомобильное путешествие по просторам нашей Родины.

Краснодар

Фото: Sergo-23rus


LADA VESTA
sv_aka_lapin
Разглядывал на парковке новинку Российского автопрома:

LADA VESTA


Думал, почему так странно написана марка автомобиля LADA и что мне это напоминает:

LADA VESTA


Вот, что мне это напоминает )Collapse )


My life… My rules…
sv_aka_lapin
Терпеть не могу наклейки на автомобиль такого рода:



Хозяева этих машин хотят мне сказать, что им наплевать на всех и они будут ездить как хотят, как правило, это так и происходит, они нарушают ПДД и создают аварийные ситуации на дороге. Чаще всего эти наклейки присутствуют на кузовах отечественных авто и на импортных автомобилях бюджетного ряда, странно, почему? Может потому что человеку, который может себе позволить более дорогой автомобиль и не представляет себя за рулем Приоры не надо никому ничего доказывать, тем более хамством.

А я хочу спросить этих людей, этот их лозунг действует только когда им удобно? Если в результате своей безобразной езды они попадут в ДТП с ущербом для здоровья, будут ли они вызывать скорую и негодовать, когда она слишком долго едет? У врача скорой своя жизнь, свои правила )

Кстати, для справки, обратите внимание на шрифт, который закрепился за этим лозунгом, он не с проста такой женственный, потому что, на самом деле, это протестный лозунг гомосексуалистов и лесбиянок 70-х годов в Америке, это там, где Обама, если кто не знает )